ULTIMA MORSA ROTATIVA PARA ATAR MOSCAS ARTIFICIALES

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Presentamos, como novedad, un modelo de morsa rotativa montada sobre un pedestal totalmente rediseñado y con características innovadoras.

El mismo, como se observa en la ilustración, está conformado por piezas intermedias que se articulan entre sí; ello permite adaptar la altura como la posición de la herramienta,

con respecto a la mesa de atado, ofreciendo mayor libertad de elección al atador de acuerdo a su comodidad y preferencia para el atado.

 

 

ELEMENTOS QUE SE ENTREGAN EN LA CAJA DE EMBALAJE

 - Cuerpo de la morsa rotativa.

 - Pedestal articulado con placa base.

 - Columna con el anillo regulador y el acople para los brazos soportes del bobbin.

 - Dos brazos para soporte del bobbin.

 - Dos llaves Allen ( E1= 1/8” y E2= 5/32”) para el armado y los ajustes necesarios.

 - Un O’Ring Parker serie 2-110 como repuesto para la pinza.

 

 

ARMADO DEL CONJUNTO MORSA Y PEDESTAL ARTICULADO 

1 – Extender uno de los tramos del pedestal hasta formar un ángulo de 60º con respecto a la placa base y ajustar el tornillo Allen con la llave 5/32”.

2 – Extender el siguiente tramo del pedestal hasta formar un ángulo de 60º (opuesto al segmento anterior) y ajustar el tornillo Allen con la misma llave.

 

 

Es de suma importancia tener en cuenta que el ajuste del tornillo en cada una de las posiciones que admite el pedestal, debe realizarse en forma suave y progresiva para que las piezas se acomoden en su posición correcta.

De no encontrarse correctamente posicionada la articulación con respecto al eje no permite un ajuste firme y, a la vez, al intentar bloquear el eje en otra posición mediante un ajuste excesivo del tornillo,

 puede deteriorar los puntos de anclaje con la consecuente pérdida de firmeza en armados posteriores.

3 – Quitar el tonillo Allen que se encuentra en uno de los extremos de la columna para el soporte del bobbin.

Posicionar la columna en uno de los alojamientos que se hallan en la placa base; se elije el que corresponde a la mano con la que se ata.

Colocar nuevamente el tornillo Allen a través de la placa base y ajustarlo con la llave que corresponde para sujetarla.

Cabe hacer notar que, para aquellos atadores que emplean la mano izquierda para el atado, deben solicitar la morsa armada para esa modalidad.

 

 

4 – Una vez armado el pedestal, proceder a colocar el cuerpo de la morsa, roscando la columna de acople al extremo del brazo roscado hasta que se halle próximo a la contratuerca.

Manteniendo el cuerpo de la morsa levemente inclinado, ajustar suavemente la contratuerca y a continuación, manteniendo ésta firmemente,

proceder a nivelar el cuerpo de la morsa, completando el ajuste, como se indica en las siguientes fotos.  


 

5 – Seleccionar el brazo del soporte del bobbin que corresponda para la posición armada del pedestal, colocarlo en el soporte y ajustar el tornillo Allen con la llave de 1/8”.

Con El tornillo de plástico que se halla en el extremo opuesto al tornillo Allen  se regula el grado de libertad en el giro deseado para el brazo. 


  

6 - Las posiciones que admite el pedestal son las que se indican en el esquema trazado a continuación. 

Cada una de ellas se establece de modo aproximado y se corrigen a medida que se ajusta el tornillo Allen correspondiente, pues éste se acomoda al punto preestablecido de fábrica. 

Cabe recordar que el intentar ajustar el eje en otra posición, sólo puede producir deterioros en el mismo.

  

Posición Standard: Corresponde a la altura y posición que presentan normalmente los pedestales sobre los que se monta la columna de la morsa.

Posición Extendida: El cuerpo de la morsa se halla a la misma altura que en la Posición Standard pero sobre el borde de la mesa de atado, más cerca del atador.

Posición C-Clamp: Es la posición en la cual se halla el cuerpo de la morsa –fuera de la mesa de atado- cuando se utiliza el mencionado sistema de anclaje.   

CARACTERISTICAS DE LA PINZA Y LA MORSA.

Ajuste para el tamaño del anzuelo

La presente morsa rotativa se presenta una pinza Standard admitiendo anzuelos desde el # 3/0 al # 16 o menos.

 

 Regulación de la carga del giro

El ajuste de la carga del sistema de freno del eje de rotación se provee regulado para un trabajo de atado cómodo.

Sin embargo, en caso de preferir modificar la tensión de dicha carga, debe girarse la tuerca de registro, en el sentido adecuedo.

Es importante indicar que no se recomienda ajustar en demasía la carga del freno –p.ej. para bloquear el giro del eje- pues se dañarían los componentes internos.

 

MONTAJE Y AJUSTE DEL ANZUELO.

Para lograr un correcto montaje del anzuelo y obtener mayor firmeza en éste sin provocar eventuales daños a las pinzas, deberá procederse como se ilustra a continuación.

1-Desajustar el tornillo posterior de la pinza hasta que los extremos de éstas entren en contacto.

2-Ajustar la separación de les puntas de las pinzas, mediante el tornillo anterior hasta lograr que el anzuelo se deslice con cierta facilidad entre éstas.

3-Colocar el anzuelo y mediante el tornillo posterior ajustarlo de modo tal que aquél no se deslice entre las mordazas al ejercer una leve presión –p. ej. equivalente a la resistencia de el hilo de atado- sobre el ojo del anzuelo.

Como referencia, una vez que esté debidamente ajustado el anzuelo, las mordazas deben quedar prácticamente paralelas.

Cabe aclarar que una vez establecida la abertura de las puntas de las pinzas de acuerdo al anzuelo se operará, de allí en más, con el tornillo posterior de ajuste.

POSICION DEL ANZUELO

La correcta posición del anzuelo es como la que se ilustra en la secuencia fotográfica que sigue.

Como referencia válida se puede indicar que la punta de la pinza debe estar próxima a la muerte de la lanceta y que a mayor tamaño de anzuelo,

debe estar más introducido en la pinza; mayor superficie de apoyo.

MANTENIMIENTO DE LA HERRAMIENTA

Todo el mantenimiento que necesita el conjunto se resume a colocar una sola gota de un lubricante liviano en cada punto

y lugar en el que se halle un O’Ring con el sólo objeto de lograr un mínimo de fricción contra el metal. 

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